Турция расширяет сеть железных дорог
В Турции до 2023 года планируется проложить 18 тыс. км железнодорожных путей
Сообщая об историческом контексте вопроса, новостное агентство рассказывает о зарождении и развитии железных дорог в стране.
Первый паровоз был запущен на линии Измир-Айдын еще 23 сентября 1856 года – через 33 года после запуска железнодорожного сообщения за рубежом. Султан Османского государства Абдулхамит II уделял особое значение железным дорогам и по его инициативе в 1900-1908 гг была построена знаменитая дорога «Хиджаз», связывавшая города Дамаск и Медина.
По состоянию на 1923 год протяженность железных дорог достигала уже 4 136 км. После провозглашения Турецкой Республики, руководство страны приложило усилия для дальнейшего расширения сети ж/д. К 1950 году протяженность ж/д в Турции достигла 7 900 км. В последующие десятилетия основной упор в развитии сектора транспорта делался на развитии автомобильных дорог. Сеть железных дорог Турции расширялась в среднем лишь на 18 км в год.
В 2003-2019 годах строительство железных дорог в Турции приняло более масштабный характер. В стране в год строилось в среднем по 135 км новых железных дорог, что позволило довести их протяженность до 12 803 км.
Между крупными городами Турции начали курсировать скоростные поезда. По протяженности сети скоростного ж/д сообщения Турция вышла на восьмое место в мире, и шестое - в Европе.
В настоящее время Турция ставит цель построить до 2023 года 5509 км новых железных дорог, что доведет протяженность железных дорог до отметки в 18 тыс. км. Дата выбрана не случайно: в этот год страна будет праздновать столетие основания Республики.
Наряду со строительством новых ж/д линий, в стране были созданы крупные вагоностроительные и машиностроительные предприятия. Глава правления компании Kardemir Мустафа Йолбулан рассказал журналистам, что Kardemir одна из 16 производителей колесных пар для подвижных составов в мире.
По его словам, благодаря новым инвестициям в Kardemir, Турция в ближайшее время прекратит импорт колесных пар. «В течение ближайших двух лет мы сможем наладить экспорт 150 тысяч единиц железнодорожных колесных пар»,- сказал Йолбулан.
