Альтернатива Мармарай: в Стамбуле появится новая железная дорога через Босфор
Министр транспорта Турции Абдулкадир Уралоглу объявил, что 14 октября состоится тендер на строительство новой железнодорожной линии через мост Явуз Султан Селим. Проект стоимостью около 6 миллиардов долларов станет альтернативой перегруженному Мармарай.
Министр транспорта Турции Абдулкадир Уралоглу объявил, что 14 октября состоится тендер на строительство новой железнодорожной линии через мост Явуз Султан Селим. Проект стоимостью около 6 миллиардов долларов станет альтернативой перегруженному Мармарай.
Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу сделал заявление перед запуском участка Черкезкёй — Капыкуле высокоскоростной железной дороги Халкалы — Капыкуле. В его выступлении прозвучало важное объявление, касающееся Стамбула.
Уралоглу подчеркнул значение Среднего коридора для грузовых и пассажирских перевозок между Азией и Европой, отметив, что железные дороги стали одной из стратегических инфраструктур, определяющих логистическую конкурентоспособность стран в мировой торговле.
Министр сообщил, что линия Черкезкёй — Капыкуле имеет протяжённость 153 километра. По его словам, эта линия соединяет Турцию с европейской железнодорожной сетью по высоким стандартам и является критически важными воротами Среднего коридора в Европу.
«Это последнее и важнейшее звено в железнодорожной цепи, которая началась с Баку — Тбилиси — Карс и соединила Азию и Европу через Мармарай. Это также важнейший западный участок проектируемого Пути развития, который протянется от порта Фао в Персидском заливе через Турцию в Европу. Иными словами, этот проект — одно из осязаемых воплощений идеи сделать нашу страну центром мировой логистики, объединив международные коридоры «восток — запад» и «север — юг» на турецкой оси», — заявил Уралоглу.
Министр отметил, что с запуском линии три фракийских провинции войдут в сеть высокоскоростных железных дорог. Текирдаг, Кыркларели и Эдирне теперь получат удобство скоростных поездов. Таким образом, число провинций с прямым высокоскоростным железнодорожным сообщением вырастет с 11 до 14. Построенная с нуля сеть высокоскоростных дорог в 2251 километр с укладкой 353 километров рельсов достигнет 2604 километров.
В рамках проекта построено 31 мост, 8 открытых тоннелей, 61 надземный переход, 53 подземных перехода и 175 водопропускных труб. Укладка 353 километров рельсов завершена. Линия построена двухпутной, электрифицированной и оборудованной сигнализацией, со скоростью движения до 200 км/ч. Тестовые поездки и сертификация успешно завершены.
По словам Уралоглу, после завершения остальных участков линии Халкалы — Капыкуле произойдёт значительная экономия времени в пассажирских и грузовых перевозках:
«Время пассажирского сообщения Халкалы — Капыкуле сократится с 4 часов до 1,5 часа, грузовых перевозок — с 8,5 до 3,5 часа. Годовая пассажировместимость вырастет с 600 тысяч до 3,4 миллиона, годовая грузовая мощность — с 1,5 миллиона тонн до 9,6 миллиона тонн, иншаллах. Особенно организованные промышленные зоны и порты Стамбула, Коджаэли, Текирдага и Фракии получат гораздо более быстрый и конкурентоспособный доступ к европейским рынкам».
Министр сообщил, что современные вокзалы построены в Капыкуле, Эдирне, Люлебургазе, Бабаэски и Бююккарыштыране. Расширение станционной зоны в Капыкуле позволило предотвратить скопление составов и сократить время ожидания на пограничных переходах.
Работы продолжаются на 69-километровом участке между Испартакуле и Черкезкёем. Примерно 7-километровый отрезок между Халкалы и Испартакуле планируется ввести в эксплуатацию до конца года.
Железнодорожная сеть Турции достигла 14 272 километров. Продолжается строительство высокоскоростных линий Анкара — Измир, Бандырма — Бурса — Йенишехир — Османели, Мерсин — Адана — Османие — Газиантеп и других проектов. К 2028 году планируется увеличить число провинций с прямым высокоскоростным железнодорожным сообщением до 27.
Новая железнодорожная линия через мост Явуз Султан Селим
Министр Уралоглу объявил, что 14 октября состоится тендер на проект Северного железнодорожного перехода в Стамбуле. Линия пройдёт через мост Явуз Султан Селим, создав новую альтернативу Мармарай для железнодорожного сообщения.
На саммите «Век Турции в транспорте и инфраструктуре» Уралоглу сообщил подробности:
«Переход через Босфор в Стамбуле крайне важен. В Мармарай мы совершаем 300 рейсов в день и перевозим 600–700 тысяч человек. 14 октября мы получим первые предложения на строительство 120-километровой двухпутной железной дороги, которая начнётся от Гебзе, пройдёт через мост Явуз Султан Селим и дойдёт до Халкалы. Это проект стоимостью около 6 миллиардов долларов. В следующем году начнём его реализацию».
Мармарай — один из самых глубоких погружных тоннелей в мире. На линии Халкалы — Гебзе совершается 148 рейсов, Пендик — Атакёй — 139, всего 287 в день. В выходные с учётом ночных рейсов их число достигает 297.
На линии Гебзе — Халкалы работают 43 станции: Халкалы, Мустафа Кемаль, Кючюкчекмедже, Флорья, Флорья-Аквариум, Йешилькёй, Йешилюрт, Атакёй, Бакыркёй, Йенимахалле, Зейтинбурну, Казлычешме, Йеникапы, Сиркеджи, Ускюдар, Айрылык-Чешмеси, Согютлючешме, Фенерйолу, Гёзтепе, Еренкёй, Суадие, Бостанджы, Кючюкйалы, Идеалтепе, Сюрейя-Плажи, Малтепе, Джевизли, Аталар, Башак, Картал, Юнус, Пендик, Кайнарджа, Терсане, Гюзельялы, Айдынтепе, Ичмелер, Тузла, Чайырова, Фатих, Османгази, Дарыджа, Гебзе.
Источник: gastetv.com
