Об этом 13 октября сообщило государственное информационное агентство «Кабар» со ссылкой на Министерство экономики и коммерции Кыргызстана.

Всего в рамках государственной программы «100 промышленных предприятий — 2026» предусмотрен запуск 113 производственных объектов. По данным министерства, к середине сентября были открыты 66 предприятий. Оставшиеся 47 планируют ввести в эксплуатацию до конца года.

На реализацию уже завершённых проектов привлечено около 500 миллионов долларов инвестиций. Создано более четырёх тысяч рабочих мест.

После запуска всех запланированных предприятий количество новых рабочих мест должно превысить 11 тысяч.

В Министерстве экономики сообщили, что при выборе проектов особое внимание уделяется предприятиям, способным выпускать продукцию не только для внутреннего рынка, но и на экспорт.

С 2025 года для участия в программе действуют дополнительные требования. Объём инвестиций в предприятие должен превышать 100 тысяч долларов, а количество создаваемых рабочих мест составлять не менее 30.

Ещё одно условие касается выпуска продукции, которую можно поставлять за пределы Кыргызстана.

По словам начальника отдела анализа промышленной сферы Министерства экономики Таланта Карасартова, часть новых предприятий уже приступила к производству экспортных товаров.

Для ускорения строительства каждому проекту назначают ответственных представителей государственных органов. Они помогают решать вопросы с выделением земли, подключением электроэнергии, оформлением документов и вводом оборудования в эксплуатацию.

Министерство еженедельно проводит совещания с предприятиями, которые готовятся к открытию. Если возникают проблемы с инфраструктурой или разрешительной документацией, к их решению подключают местные власти и профильные ведомства.

За последние годы промышленное производство Кыргызстана заметно увеличилось.

По данным Министерства экономики, в 2019 году предприятия страны выпустили продукции примерно на 300 миллиардов сомов. В 2025 году этот показатель достиг 800 миллиардов сомов.

За январь–август 2026 года объём промышленного производства составил 600,8 миллиарда сомов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года физический объём выпуска увеличился на 8,8%.

Основная часть произведённой продукции пришлась на обрабатывающую промышленность. Её объём составил около 476 миллиардов сомов.

В министерстве также представили результаты предыдущих этапов программы.

В 2024 году в Кыргызстане открыли 102 промышленных предприятия. На их строительство и оснащение привлекли более 800 миллионов долларов инвестиций. Новые производства обеспечили работой около восьми тысяч человек.

В 2025 году заработали ещё 119 предприятий. Было создано 8,5 тысячи рабочих мест, а объём инвестиций вновь превысил 800 миллионов долларов.

С учётом планов на 2026 год за три года в Кыргызстане должны открыть 334 промышленных предприятия.

Власти рассчитывают увеличить выпуск строительных материалов, продукции переработки сельскохозяйственного сырья и товаров лёгкой промышленности.

При этом одной из проблем остаётся обеспечение новых заводов электроэнергией. Развитие промышленности требует дополнительных энергетических мощностей, особенно в регионах, где одновременно строятся несколько производственных объектов.

В Министерстве экономики сообщили, что работа по запуску оставшихся 47 предприятий продолжается. Окончательные результаты программы за 2026 год будут известны после завершения ввода объектов в эксплуатацию.

Об этом 11 октября сообщило государственное информационное агентство «Кабар» со ссылкой на полномочное представительство президента Кыргызстана в Нарынской области.

Погрузка началась 10 октября на железнодорожной станции Кочкор, расположенной в селе Тендик. Для первой отправки подготовили состав из 15 вагонов общей вместимостью около тысячи тонн. После завершения погрузочных работ поезд направится в Бишкек.

В государственной компании «Кыргыз темир жолу» сообщили, что в дальнейшем перевозки угля со станции Кочкор планируют сделать регулярными.

До строительства новой железной дороги топливо с месторождения Кара-Кече доставляли автомобильным транспортом до станции Балыкчы. Там уголь перегружали в железнодорожные вагоны и отправляли в столицу.

Теперь расстояние, которое приходится преодолевать грузовикам, сократится. Часть перевозок возьмет на себя железная дорога.

Для Кыргызстана это особенно актуально перед началом отопительного сезона. Бишкекская ТЭЦ ежегодно потребляет большие объемы угля, а его доставка из горных районов требует значительных транспортных расходов.

Новая схема позволит перевозить крупные партии топлива железнодорожными составами, уменьшив количество грузовых автомобилей на дорогах Нарынской и Иссык-Кульской областей.

В «Кыргыз темир жолу» рассчитывают, что использование железной дороги также поможет сократить износ автомобильных трасс и уменьшить воздействие грузового транспорта на окружающую среду.

Участок Балыкчы — Кочкор протяженностью около 63 километров начали строить в марте 2022 года. Работы завершились летом 2026 года.

25 июля состоялось официальное открытие станции Кочкор с участием президента Кыргызстана Садыра Жапарова.

По ранее опубликованным данным, строительство железнодорожного участка обошлось приблизительно в 64 миллиона долларов.

Линия Балыкчы — Кочкор является частью более крупного железнодорожного проекта, который должен соединить Балыкчы с угольным месторождением Кара-Кече.

Именно доставка угля стала одной из основных причин строительства этого маршрута. Кара-Кече относится к крупнейшим угольным месторождениям Кыргызстана и обеспечивает топливом как население, так и энергетические предприятия страны.

До появления железнодорожного сообщения доставка угля из этого района зависела преимущественно от автомобильных перевозок. В зимний период работа грузового транспорта осложняется погодными условиями, особенно на горных участках дорог.

Железнодорожная линия позволит постепенно изменить существующую систему снабжения.

Однако пока строительство завершено только до Кочкора. Доставка топлива непосредственно от месторождения Кара-Кече по железной дороге станет возможной после продления путей.

На нынешнем этапе уголь по-прежнему необходимо подвозить к станции автомобильным транспортом, но дальнейшая перевозка до Бишкека будет осуществляться по железной дороге.

Вопрос обеспечения столицы углем остается одним из основных при подготовке Кыргызстана к зиме.

По ранее представленным расчетам, Бишкекской ТЭЦ на отопительный сезон 2026–2027 годов необходимо заготовить около 1,52 миллиона тонн угля.

Поэтому открытие нового маршрута рассматривается не только как транспортный проект, но и как возможность упростить снабжение крупнейшего теплоэнергетического предприятия страны.

При этом первая партия в тысячу тонн составляет лишь небольшую часть сезонной потребности станции. Основное значение будет иметь организация постоянных перевозок и количество топлива, которое железная дорога сможет доставлять ежедневно.

После завершения погрузки первый состав отправится в Бишкек. Точные сроки прибытия поезда и график последующих рейсов пока не объявлены.

Новые производства начали работу 12 сентября в рамках масштабного запуска промышленных объектов. Церемония состоялась во время открытия предприятия по закупке, переработке и экспорту фасоли в Таласской области, откуда в онлайн-формате был дан старт работе остальных объектов.

Новые предприятия работают в различных направлениях, включая переработку сельскохозяйственной продукции, производство строительных материалов, пищевую и легкую промышленность, энергетику и другие отрасли.

Одним из запущенных объектов стал завод по переработке фасоли в Бакай-Атинском районе Таласской области. В проект инвестировано 200 млн сомов. Производственная мощность предприятия составляет около 40 тыс. тонн фасоли в год, на заводе создано 100 рабочих мест.

Расширение промышленного сектора Кыргызстана заметно ускорилось в последние годы. В 2024 году в стране были введены в эксплуатацию 102 новых промышленных предприятия с общим объемом инвестиций $796,8 млн. Они обеспечили создание 8 315 рабочих мест.

В 2025 году были запущены еще 119 предприятий. Инвестиции в новые производства составили $715,6 млн, а количество созданных рабочих мест достигло 8 451.

Среди наиболее активно развивающихся направлений — производство строительных материалов, переработка продуктов питания, легкая промышленность, энергетика, фармацевтика, машиностроение и металлургия.

Промышленное расширение продолжается и в 2026 году. После одновременного запуска 60 объектов в сентябре власти страны рассчитывают ввести в эксплуатацию еще около 50 промышленных предприятий до конца года.

Более 1 трлн сомов из общего объема пришлось на услуги, оказанные непосредственно населению. В этом сегменте рост оказался значительно выше общего показателя и составил 10,8% за год.

Крупнейшей частью рынка остается оптовая и розничная торговля, включая ремонт автомобилей и мотоциклов. На этот сектор пришлось 78,1% всего объема рыночных услуг, или около 1,397 трлн сомов. Из них услуги населению составили 731,1 млрд сомов.

Положительную динамику продемонстрировали также транспорт, гостиничный и ресторанный бизнес. Объем транспортных услуг и услуг по хранению грузов достиг 71,5 млрд сомов, увеличившись на 5,5% по сравнению с январем–августом прошлого года.

Гостиницы и рестораны оказали услуги на 42,2 млрд сомов. За год показатель вырос на 9,1%.

Объем финансовых и страховых услуг составил 117,9 млрд сомов, услуг в сфере информации и связи — 51,2 млрд сомов. На операции с недвижимостью пришлось 27,4 млрд сомов, при этом данный сегмент сократился на 0,6%.

Рост рынка услуг происходит на фоне достаточно высокой динамики экономики Кыргызстана в целом. По предварительной оценке Нацстаткома, ВВП страны за январь–август 2026 года достиг 1,397 трлн сомов и увеличился на 11% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

Одним из наиболее быстро растущих направлений экономики остается строительство: объем отрасли за восемь месяцев увеличился на 61%. Промышленное производство выросло на 8,8%, а оптовая и розничная торговля — на 8,5%.

Таким образом, рост внутреннего потребления и деловой активности продолжает поддерживать сектор услуг Кыргызстана, при этом наиболее заметная динамика сохраняется в торговле, гостинично-ресторанном бизнесе и транспортных услугах.

Россия и Казахстан обеспечивают 90,3% импорта нефтепродуктов в Кыргызстан, оставаясь ключевыми поставщиками топлива для республики. Об этом свидетельствуют данные Национального статистического комитета Кыргызской Республики.

За январь–июль 2026 года Кыргызстан импортировал нефтепродукты на сумму около $499,9 млн. В денежном выражении импорт увеличился на 11,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, несмотря на сокращение физических объемов поставок на 17,3%.

Основным поставщиком автомобильного топлива в Кыргызстан остается Россия. За семь месяцев республика импортировала автомобильный бензин на сумму около $196,4 млн. Помимо России, поставки осуществлялись из Беларуси, Казахстана и Объединенных Арабских Эмиратов.

Одновременно Кыргызстан возобновил импорт сырой нефти. За январь–июль было закуплено около 6,4 тыс. тонн на сумму $3,2 млн. Единственным поставщиком сырой нефти в этот период стал Казахстан.

На фоне доминирующего положения России и Казахстана Кыргызстан постепенно расширяет географию поставок нефтепродуктов. В частности, стоимость импорта из Азербайджана увеличилась в 142,5 раза и достигла $4,6 млн. Поставки из Турции выросли в 2,7 раза, до $9,1 млн, а из Китая — в 3,4 раза, до $4,6 млн.

При этом Россия сохраняет ведущую роль и во внешней торговле Кыргызстана со странами Евразийского экономического союза. По данным Нацстаткома, в январе–июле взаимная торговля Кыргызстана со странами ЕАЭС достигла $3,7 млрд, увеличившись на 5,4%. На Россию пришлось 65,1% этого оборота, на Казахстан — 32,4%.

Таким образом, несмотря на расширение списка поставщиков, топливный рынок Кыргызстана остается тесно связан с Россией и Казахстаном, на которые приходится подавляющая часть импорта нефтепродуктов страны.